智能化控制的實(shí)現(xiàn)手段多樣，選擇不同的控制平臺、基于不同的控制策略、利用不同控制算法都可以實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)的智能控制，下文選取了幾種當(dāng)前主流的數(shù)字式控制方法來進(jìn)行闡述。

1基于無刷同步電機(jī)勵磁的智能控制方案

    無刷同步點(diǎn)擊勵磁系統(tǒng)是最新出現(xiàn)的數(shù)字式控制系統(tǒng)，他與傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)相比，具有兩個突出的優(yōu)勢，首先是它沒有滑動接觸部件，運(yùn)行可靠性較高，維護(hù)簡便，可以確保發(fā)電機(jī)組的長時間連續(xù)運(yùn)行，比較適合于自動化程度較高的電站和環(huán)境較為惡劣的地點(diǎn)。其次，其導(dǎo)電部分沒有旋轉(zhuǎn)接觸，不會產(chǎn)生火花，適用于有大量可燃性氣體和粉塵的電站場所。

2基于相復(fù)勵磁勵磁控制器的智能控制方案

    相復(fù)勵磁勵磁控制器的工作電源采用從主發(fā)電機(jī)通過電抗器取電，利用主發(fā)電機(jī)的剩磁逐漸建立電壓來生產(chǎn)初始電源工作。復(fù)勵與自并勵也可以在交流側(cè)疊加，然后經(jīng)半導(dǎo)體整流供給勵磁。疊加方式一般為交流側(cè)并聯(lián)，由于在交流側(cè)疊加經(jīng)過適當(dāng)?shù)南辔慌浜?，勵磁系統(tǒng)還可以根據(jù)發(fā)電機(jī)電流的相位變化進(jìn)行反應(yīng)(功率因數(shù))，相復(fù)勵勵磁方式發(fā)電機(jī)雖說通過相復(fù)勵原理基本達(dá)到了發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)功率，但由于滯磁回線、溫度偏差、轉(zhuǎn)速偏差、負(fù)載變化和制造工藝偏差，使得此種電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)精度較差，同時并聯(lián)運(yùn)行中存在一定問題。相復(fù)勵勵磁系統(tǒng)的主要特點(diǎn)：動態(tài)特性好，反應(yīng)速度快，起動異步電動機(jī)能力大；線路簡單，可靠性強(qiáng)；但勵磁系統(tǒng)笨重，效率低，勵磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)發(fā)熱量大?；谙鄰?fù)勵磁勵磁控制器的智能控制，可以在控制系統(tǒng)發(fā)生故障時，仍然可以利用不可控部分對發(fā)電機(jī)進(jìn)行控制，這使得發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行可靠性大大增強(qiáng)，保障了電力供應(yīng)系統(tǒng)的安全與連續(xù)性。

3基于永磁副勵磁機(jī)的智能控制方案

    永磁發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)的同步交流發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)中增加了永磁發(fā)電機(jī)，副勵磁機(jī)由轉(zhuǎn)子一永久磁鐵及定子一副勵磁機(jī)電樞繞組組成，自動電壓調(diào)節(jié)器供給勵磁機(jī)磁場繞組的功率源取自于副勵磁機(jī)的電樞繞組，而信號源來自于主發(fā)電機(jī)的輸出端。發(fā)電機(jī)系統(tǒng)由三部發(fā)電機(jī)組成：主發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)、副勵磁機(jī)。永磁發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)的特點(diǎn)不但具有自并勵勵磁系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，特別是該勵磁系統(tǒng)能滿足各種非線性負(fù)載的要求而正常運(yùn)行；還有瞬態(tài)調(diào)壓精度高，反應(yīng)速度更快；起動異步電動機(jī)的能力強(qiáng)，具有穩(wěn)態(tài)短路電流維持能力，對用電設(shè)備具有良好的保護(hù)作用；具有優(yōu)良的起勵能力的各種優(yōu)特點(diǎn)。但結(jié)構(gòu)稍復(fù)雜。作為智能控制系統(tǒng)時可以針對柴油發(fā)電機(jī)組中的多工況和多梯度負(fù)載運(yùn)行提供可選的控制策略，在面對瞬態(tài)極限工況時，控制系統(tǒng)的反應(yīng)速度較快，反應(yīng)精度較高，對于電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行保護(hù)可以起到較好的保護(hù)作用，同時在智能化控制界面的設(shè)計中，可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的參數(shù)設(shè)計，大大提高了控制系統(tǒng)的控制效率。